IT 之家 5 月 27 日音问，小米汽车昨日晚更新答网友问（第 143 集），就小米 YU7 中控台物理按键是否保留、转弯掉头是否方便、前排双零重力座椅与其他品牌的辞别、粤港澳车展上为什么不可开门等问题进行了解答。

IT 之家附小米汽车这次问答执行如下：

小米 YU7 是否保留中控台物理按键

在小米 SU7 上，「固定物理按键」和「可拆卸物理键盘」的组合，成绩了许多用户的正向响应。同期咱们也收到了许多用户响应他们心爱更简略的诡计，也额外心爱屏幕 + 语音的交互样式。

因此，在小米 YU7 上咱们并莫得取消物理按键，而是诡计保留了可拆卸物理按键，但愿把遴荐权还给用户。咱们的「可拆卸的物理键盘」承载了固定物理按键功能，这么每个用户或者阐述我方的民俗和喜好，找到更合适我方的交互样式。小米 YU7 支合手咱们的生态居品中控屏物理按键，要是对物理按键有需求，您不错购买这款居品。

小米 YU7 看成中大型 SUV 转弯掉头是否方便

请您宽心，小米 YU7 针对转向系统作念了多方面调校，使其转弯掉头水平达到同级别优秀水平，完毕转弯半径 5.7m，三车谈掉头不错一把过。

此外，小米 YU7 还全系标配可变转向比系统，兼顾不同的驾驶场景，让低速转弯更天真，高速驾驶更牢固。

小米 YU7 前排双零重力座椅和市面上其他零重力座椅的不同

咱们推敲到许多一又友有在我方的车上休息的民俗，更民俗坐在主驾驶位。是以小米 YU7 在前排主、副驾均可配备零重力座椅，愈加安妥用户的时常民俗，一键插足零重力方式，操作快速且方便。

同期，小米 YU7 的前排零重力座椅还配备了 10 点式座椅推拿，支合手多种推拿方式和推拿力度相似，在需要休息的时刻能更好的缓解疲顿。此外，以主驾零重力座椅为例，其选用 12 层座椅结构，层层有崇拜，兼顾了包裹性和复旧性：如零压感海绵让短途乘坐更自得柔滑，而复旧性更好的高密度海绵，让远程乘坐久坐也不易疲顿。

粤港澳车展上亮相的小米 YU7 为什么不可开车门

最初感谢您对小米 YU7 的和蔼！小米 YU7 行将亮相于 5 月 31 日 -6 月 8 日举办的粤港澳大湾区车展。但因为诸多功能尚未慎重发布开云体育，为确保群众或者赢得更精确、完善的居品体验，在车展时代，小米 YU7 将以不开门的样式进行静态展示。车辆的具体设置等关联信息，请以最终上市销售的实车为准。