特斯拉的一连串反击,终于要来了?
还得前些日子,特斯拉中国全新车型——Model Y L亮相工信部最新一期新车公示目次,是一款6座SUV车型。特斯拉中国官博发文实锤,“Model Y L,金秋见!”
这巧合仅仅谈开胃菜,简直的大招还在路上。
据财联社 7 月 24 日音问,特斯拉在周三好意思股盘后发布第二季度财报,其首席实行官马斯克还走漏,该公司行将推出商场期待已久的平价电动汽车。
▲ 图源:蚁集
马斯克在财报电话会议上回话一位分析师发问时指出,这款平价汽车将是 Model Y 的一个新版块。特斯拉则在财报中走漏,该公司一经在 6 月运行初步出产这一车型,瞻望将在本年下半年运行大鸿沟出产。
一时刻,车圈鼎新,而最坐不住的,只怕得是雷军。此前小米汽车彷徨满志进犯高端,可特斯拉这一记 “廉价重拳”,径直打乱不少车企节拍,雷军怕是连夜睡不着,琢磨着何如接招。
平价Model Y掀起车圈桌子
自旧年马斯克介入好意思国政坛以来,特斯拉被多地耗尽者所抑制,品牌声誉严重受损,财务情状捏续恶化。
本以来与特朗普离异后的马斯克会有所照应,但他文书设立好意思国党又打了商场一个措手不足。
据特斯拉二季度财报。在汽车销量捏续下滑的情况下,特斯拉第二季度营收、净利润均呈双位数下滑。
销量、品牌声誉、竞争力的全标的下滑,巧合是特斯拉心焦推出全新车型的径直原因。
要知谈,特斯拉以往给东谈主的印象,是电动车界的 “高冷贵族”,旗下车型价钱虽说不上难望项背,可也让不少预算有限的耗尽者望而生畏。
但此次,全新Model Y 径直把初学价杀到 14 万傍边,这价钱一出来,让蓝本就不安靖的新动力汽车商场激起千层浪。
为啥说全新Model Y 有这掀桌子的要领?
先看它的诞生,背靠特斯拉这棵公共电动车领域的 “参天大树”。特斯拉这些年在电板工夫、自动驾驶领域的研发参加号称豪恣,效果亦然有目共睹。
就拿电板来说,长续航版块车型那实打实的续航里程,在行业里皆是标杆级别的存在。虽说全新 Model Y 定位平价,但 “瘦死的骆驼比马大”,身上总归会罗致些家眷先进工夫,耗尽者花小钱就能体验到特斯拉的工夫魔力,引诱力直线飞腾。
再瞅瞅商场响应,音问刚传出,酬酢媒体、汽车论坛遽然炸开了锅,友商们一经嗅到了一点搏杀的滋味。
▲ 图源:Model Y L
不少蓝本在不雅望其他品牌平价电动车的耗尽者,纷繁把眼神转向全新 Model Y,致使有东谈主玩弄,“嗅觉我方离特斯拉解放又近了一步”。这热度,径直把同时发布的几款竞品车型的风头皆给盖夙昔了。
伴跟着马斯克一系列的反击,车圈例必再次掀起白色恐怖。
小米汽车高端梦,
要碎了?
这边特斯拉全新 Model Y 磨刀霍霍,雷军那里的压力不言而喻。
小米汽车自入局以来,贪念勃勃对准高端商场,想复刻小米手机在数码圈从性价比到高端的顺利旅途。
前期参加无数研发资金,在智能座舱、自动驾驶支持等方面下足功夫,推出的车型设置如实亮眼,比如搭载的智能系统能完了和小米生态链居品无缝连续,给车主带来浅显的智能活命体验,价钱也握住触碰高端区间。
可全新 Model Y 这一搅和,状貌急转直下。从耗尽者豪情来看,不少蓝本商酌花 30 万买小米高端车的潜在客户,心念念运活动摇。毕竟,加十几万就能开上特斯拉这个公共闻名品牌,在好多东谈主眼里,特斯拉的品牌价值、工夫底蕴更具引诱力。有网友直言,“不是小米不好,是特斯拉的诱惑太大了”。
从商场竞争款式来讲,全新Model Y 的出现,径直拉低了耗尽者对“豪华电动车”的价钱预期。
蓝本小米凭借各别化的智能生态在高端商场深重站稳脚跟,这下可好,特斯拉以廉价战略切入,把通盘商场的水搅得更浑了。
淌若小米苦守高端价钱阵脚,销量可能被全新 Model Y 分流;淌若降价应酬,之前好辞谢易设立起来的高端形象又可能毁于一朝,堕入两难境地。
据《2025上半年中国汽车保值率参谋论说》论说娇傲,小米SU7以88.91%的一年保值率,在统共车型中排行第一。
雷军转发并暗示,特斯拉保值率一直特殊可以。此次,咱们当先了!
据《2025上半年中国汽车保值率参谋论说》,特斯拉在纯电动中型车、中型SUV、中大型SUV的一年保值率排行中均占据榜一。但在纯电动中大型车保值率排行中,小米SU7与阿维塔12跳动特斯拉Model S。
车圈大乱斗,
谁能笑到终末?
全新Model Y 入场,可不仅仅小米一家头疼,通盘新动力汽车行业皆被卷入一场新风暴。
在 15-20 万这个价钱区间,蓝本是国产自主品牌的 “兵家必争之地”,比亚迪、祥瑞、广汽埃安等车企早已布局多款车型,凭借性价比、丰富设置、原土化办事等上风,蓄积了不少用户群体。
但全新 Model Y 带着特斯拉的光环和工夫上风强势加入战局,无疑给这些品牌带来强硬挑战。
价钱战首当其冲,为了保住商场份额,各车企不得不从头注视订价战略。
有汽车分析师预测,接下来几个月,15-20 万区间的车型好像率会迎来一波降价潮。除了价钱,居品力也得进一步普及。
以前车企可能靠堆设置就能引诱耗尽者,刻下可弗成了,得在工夫革命、用户体验上捏续发力。像智能驾驶支持系统,特斯拉的 FSD 在行业内处于当先地位,其他车企就得加速研发脚步,普及自家系统的性能和实用性。
但这场大乱斗也不全是赖事,抵耗尽者来说,竞争越犀利,获得的实惠就越多。
能以更廉价钱买到工夫更先进、体验更好的车型。而关于通盘新动力汽车行业而言,这是一次洗牌,亦然一次升级的机会。那些工夫实力薄弱、居品穷乏竞争力的车企,可能会被商场淘汰;而有实力、有革命精神的车企,则会借此机会脱颖而出,激动行业向更高水平发展。
至于特斯拉全新 Model Y 和小米汽车这场 “权门恩仇” 最终走向怎么,谁能在这场车圈大乱斗中笑到终末开云体育,让咱们翘首跂踵。但可以详情的是,畴昔新动力汽车商场,必将愈加精彩,也愈加充满变数。